6月8日，鸿利光电公告称，拟变更公司名称和证券简称，将“鸿利光电”更名为“鸿利智汇”，以显示其布局车联网的决心，打造“LED+车联网”双主业的业态，并准备将车联网做成其第二大主营业务。

　　记者发现，更名布局双主业的LED企业，既有出于寻找新的利润增长点，也有为自身主营业务服务的需求，而且企业的数量不在少数，除了此次的鸿利光电，还有雷曼光电更名为“雷曼股份”，涉足体育足球产业；长方照明为了中长期战略发展，更名“长方集团”；而勤上光电虽未因此更名，但也明确表示将转向文化教育。

　　记者注意到，现在LED行业已经发展到了相对成熟的阶段，低利润成了行业的特点，通过资本运作的方式并购其他企业，无可厚非，而广东省电器商会LED分会秘书长彭杰认为，“双主业也是双刃剑”。

　　双主业渐成趋势

　　6月7日，鸿利光电董事会会议同意，将公司名称由“广州市鸿利光电股份有限公司”变更为“鸿利智汇集团股份有限公司”，证券简称由“鸿利光电”变更为“鸿利智汇”。

　　鸿利光电称，这是为了更好地体现双主业布局的特点，目前已积极布局车联网产业，为其打造“LED+车联网”双主业业态奠定基础。据了解，鸿利光电已经参股了迪纳科技，计划参股广州珠航校车，通过学生及家长用户积累，开展车联网业务。同时，公司与相关投资机构合作，设立了投资于车联网行业的基金，未来会通过多种方式和途径将车联网培育成第二主业。

　　鸿利光电证券代表刘冬丽称，鸿利光电是要将车联网做成第二主业，形成双主业的形式，不会从属于LED行业。公司会布局车联网，“是看到了这个行业的前景可以期待。”

　　针对LED企业频频更名跨界这一现象，彭杰认为，“这是资本运作的一个考虑，毕竟上市公司要对股东的期待负责。”他分析，目前LED行业的整个产业链都处在严重过剩的情况下，特别是在LED行业的低端市场，企业会出现增长的瓶颈，而高端市场又被国外企业牢牢把握。

　　Wind数据显示，鸿利光电的资产负债率从2013年的22.79%，不断上升到2015年的47.67%，而这段时间，LED行业的产能过剩正在加剧。

　　鸿利光电董秘邓寿铁称，行业的竞争不只是LED行业，每个行业都会有竞争，公司早在2014年就已经开始关注到车联网行业了。

　　据了解，在LED行业，鸿利光电的双主业战略并非个案，目前雷曼股份已从事足球体育；勤上光电、长方集团和利亚德转向文化教育；奥拓电子布局金融电子；联建光电并购了多家互联网传媒及户外广告公司。

　　彭杰认为，LED企业要想真正发展起来，未来肯定要与其他的相关领域做跨界和融合。

　　双主业或成双刃剑

　　鸿利光电在其2015年年报称，车联网行业目前主要为参股形式，业绩尚未在整体的经营业绩中体现，但会努力打造LED行业+车联网行业的双主业业态。

　　企业会做这样一个延伸，有出于资本的考虑和利益的最大化，也是基于当前对LED行业的分析所做出的一个决策，但是彭杰分析，“毕竟术业有专攻，你在某些行业有所得，在某些行业就会有所失，双主业是一把双刃剑。”

　　邓寿铁称，企业跨界车联网，并不会影响到主营的LED业务，布局车联网是以自有资金的方式，会聘请外面的专业技术人员，而扩大自身的业务，是通过外部融资的方式。

　　但是在LED企业的跨界方式上，邓寿铁回应，此前鸿利光电的子公司有从事车灯业务，“不过关联度并不是很大。”

　　彭杰认为，LED企业跨界，成功率较高的，是关联性较大的并购和跨界。因为目前了解到的LED企业，开始跨界的都比较茫然，有的跨界就是不经意间的一个举动，但是现在这些企业都还在发展当中，值得观察，不是下定论的时候。

　　值得一提的是，很多跨界的LED企业，虽然跨界业务的增长非常迅速，但是目前其主要的营业收入来源仍是以LED行业为主。据雷曼股份2015年年报显示，其报告期内各行业主营收入的占比中，LED行业占比89.99%，体育行业占比10.01%。

来源：每日经济新闻