由中国北车生产，从长春通过铁路长途运输来沪的“包大人”列车，是上海地铁3、4号线首列增购的新车。本次增购项目共有35列6节编组新车，前期10列预计将在一年时间内完成交付。新车投用前，列车还将进行一系列的调试验收。

      笔者在石龙路列车基地看到，新车每节车厢内首次设置了LED感光器，以及最新型LCD动态地图报站显示屏。地铁维保技术人员表示，新车型首次可探测车厢外光照度，比如进入隧道，车厢LED照明将变亮，在高架开行，灯光自动调暗。由此可降低50%照明能耗。而整辆列车还采用轻量化设计，减轻20%车重，使行驶舒适灵活度提升。

　　与网友此前曝光的“谍照”相符，“包大人”车身上印上了3号线的黄色与4号线的紫色双色带。该列车到底如何开行，会否只在目前3、4号线共线段行驶？地铁维保车辆新车部项目经理李轶斌表示，3、4号线首列增购新车的双色带透露出“共线理念”，但并不是只在共线段开行。由于线路信号升级以及车厢全数字动态地图报站显示屏，该车型具备可在两条线路上灵活切换运行的能力。“虽然还不能确定，这辆车属于3号线还是4号线，但哪条线路有高峰运营需求，可快速切换成相应线路列车上线支援。”李轶斌说。

　　地铁方表示，目前“包大人”还没有上线时间表，将立即开始相关试验测试，待符合要求后展开上线调试，为列车安全可靠投入运营做好准备。

来源： 时代报